时政常识：“中国南北极科考站”考点汇总

中国南极科考站包括长城站、中山站、昆仑站和泰山站，以及在恩克斯堡岛在建的第五个科考站中国南极罗斯海新站。

一、长城站

长城站建成于1985年2月20日，坐落在南设得兰群岛乔治王岛；地理位置为：南纬62度12分59秒，西经58度 57分52秒，是中国在南极建立的第一个科学考察站。

长城站现有大型永久建筑10座，包括生活栋，科研栋、气象栋、文体栋，发电栋，综合库,食品库等。夏季可容纳60人左右考察,冬季可供20人左右越冬考察。主要常规科考观测项目有：气象、高分辨卫星云图接收、地震、电离层观测。

二、中山站

中山站建立于1989年2月26日，坐落在南极大陆的拉斯曼谷陵。地理位置为：南纬69度22分24秒，东经76度22分40秒。它以中国民主革命的伟大先驱者孙中山先生的名字命名。

中山站位于南极大陆沿海，气象要素的变化与长城站差别较大，比长城站寒冷干燥，更具备南极极地气候特点。中山站有极昼和极夜现象，连续白昼时间54天，连续黑夜时间58天。

中山站建筑面积2700平方米，配有实验室，配备有相应的分析仪器设备，可供科学考察人员对现场资料和样品进行初步分析研究。中国南极考察队员在中山站全年进行的常规观测项目有气象、电离层、高层大气物理、地磁和地震等。

三、昆仑站

昆仑站于2009年1月27日胜利建成，是南极内陆冰盖最高点上的科学考察站。昆仑站位于南纬80度25分01秒，东经77度06分58秒，高程4087米，位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里。

昆仑站的主体建筑内部，实质上就是由17个工程舱组成的。每个工程舱大约相当于一个20英尺的集装箱(大约6米见方)。

为了抵御低温，昆仑站的主体结构全部采用耐低温的不锈钢，在-190℃时仍能正常使用。不锈钢结构和组合式工程舱外，则是复合夹芯的保温板。昆仑站的建成，将标志着我国迈入了南极考察站建设的第一阵营。

四、泰山站

泰山站于2014年2月8日正式建成开站。位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，距离中山站约520公里，海拔高度约2621米，年平均温度-36.6度，可满足20人度夏考察生活，总建筑面积1000㎡，使用寿命15年，配有固定翼飞机冰雪跑道，是一座南极内陆考察的度夏站。

泰山站规模跟昆仑站大体相当。它是一个三层高架结构，高度大概20多米，外形很像中国的一个灯笼的造型。

五、罗斯海新站（在建）

中国第五个南极科考站——罗斯海新站于2018年2月7日在恩克斯堡岛正式选址奠基，预计2022年建成。

罗斯海新站位于南极三大湾系之一的罗斯海区域沿岸，面向太平洋扇区，是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域，具有重要的科研价值。 

中国北极科考站目前是中国北极黄河站。

一、黄河站

中国北极黄河站，位于北纬78度55分、东经11度56分的挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥尔松。是中国依据《斯瓦尔巴条约》1925年缔约国地位而建立的首个北极科考站，成立于2004年7月28日。

中国北极站所“驻扎”的站房，是一座建于20世纪40年代的二层独栋小楼，原为挪威王湾公司的宿舍楼，总面积约500平方米。最值得称道的是，北极黄河站拥有全球极地科考中规模最大的空间物理观测点。黄河站的建成，填补了我国北极科考的一大空白，揭开了我国基地科考事业的新篇章。